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ANUNCIOS IMPORTANTES

NO SIEMPRE HAY OBLIGACION DE PAGAR INDEMNIZACION SI NO SE CUMPLE EL CONTRATO DE TRANSPORTE AERE

  • El hecho de existencia de un incumplimiento del contrato de transporte aéreo, no siempre conlleva la obligación de tener que pagar una compensación o una indemnización económica al pasajero afectado.
  • En el caso que el transportista aéreo sea no comunitario y el vuelo no tenga su origen fuera del territorio de la Unión Europea, incrementa las posibilidades de que lo anterior se produzca. El Reglamento CE 261/2004 establece supuestos en que donde el transportista está exonerado de pagar compensaciones económicas.
  • El Convenio de Montreal (1.999), y el de Varsovia (1.929) y sus modificaciones, además de contener exoneraciones de responsabilidad, exigen la acreditación del daño (incluido el daño moral). RAZON LEGAL ha defendido a los transportistas aéreos, en los Juzgados y Tribunales españoles, en los últimos veinte años, en más de un millar de reclamaciones, con un elevado índice de éxito, al conseguir absolver a sus clientes, o reducir lo que se les reclamaba, a porcentajes, en muchos casos, inferiores al 50 %. Si está interesado pídanos información aquí, sin mayor compromiso.

 

LOS MEDIOS ALTERNATIVOS DE SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS (ALTERNATIVE DISPUTE RESOLUTION –ADR-) EN EL TRANSPORTE AEREO

  • La aplicación en la Unión Europea del Reglamento UE 524/2013, de 21 de mayo de 2013, sobre resolución de litigios en línea en materia de consumo, a partir del próximo 9 de enero de 2016, puede suponer la necesidad que las transportistas aéreas adapten sus procedimientos de atención y defensa frente a las reclamaciones de sus clientes.
  • El contenido de este Reglamento presenta importantes dudas en aspectos tales como la obligatoriedad de tener que utilizar estos medios alternativos  por parte de las transportistas; las reclamaciones sobre las que puede ser aplicado; y, en el caso de transportistas no comunitarias, el alcance de la obligatoriedad de su normativa.
  • En RAZON LEGAL ya estamos en disposición de ofrecer a las transportistas aéreas, comunitarias y de terceros países, el asesoramiento legal necesario para afrontar esta adaptación al citado Reglamento UE 523/2013, y permitir, con ello, el cumplimiento de esta normativa desde el primer día de su exigimiento.
  • Tambien podemos ofrecer los transportistas no españoles la infraestructura legal necesaria para sus sucursales en España, a fin de atender las reclamaciones de pasajeros que puedan utilizar estos medios alternativos.
  • Si está interesado pídanos información aquí, sin mayor compromiso.